多くのライダーにとって、オートバイのフロントガラスの取り付けは価値のあるプロジェクトです。どのくらいの面積、形、色が使われているかは、普段の乗り方やスピード、さらには車種と密接に関係しており、じっくりと検討する価値があります。

この記事では、下部フロントガラスの機能と選択のスキルを簡単に解釈します。

オートバイのユニバーサルフロントガラス、主に空気の流れを導き、オートバイの前の異物に抵抗するために使用されるプレキシガラスを指します。その名前は「ポリメチルメタクリレート」で、現在の眼鏡レンズの素材に似ていますが、実際には私たちの一般的なガラスのような2つの異なる素材に属しています.

ポリメチルメタクリレートは、透明で軽く、割れにくいという特徴があります。

日常の移動用の小型スクーターから、スポーツカー、ラリーカー、クルージングカーまで、ほとんどのオートバイにはフロントガラスが装備されますが、モデルによってフロントガラスの役割はわずかに異なります。

スポーツカーの場合、ライダーはタンブルライディングで車両を運転するため、フロントガラスの主な役割は、高速の気流の方向を導き、最高の空力効果を得て、車両の風の抵抗を減らし、空気抵抗を増やすことです。高速走行時の安定感。

したがって、スポーツカーのフロントガラスは一般的に大きすぎず、フロントデフレクターと一体化されています。

クルージングカーの場合、フロントガラスの向きはそれほど極端ではありません。一方では、ライダーの快適な着座姿勢を考慮し、対向する高速気流を遮断する必要があります。一方で、車両の高速安定性を高めるために、高速気流の誘導も考慮に入れる必要があります。燃費も考慮します。

そのため、ハーレーオーナーが好む大きな透明シールドや、ホンダST1300のような角度調整式フロントガラス、さらにはヤマハTMAXフロントガラスなど、クルーズカーにはさまざまな向きのフロントガラスが見られます。

大きなフロントガラスの利点は明らかです。ライダーがヘルメットをかぶっていても、フロントガラスは高速の気流が体に与える影響を軽減し、飛び散る小石が人体に直接当たるのを防ぐことができます。大きなフロントガラスの欠点も明らかで、燃料消費量が増加し、走行抵抗が増加し、さらには車両の安定性に影響を与えます。

現行の国産広陽競艇300Iでは、フロントガラスのABS版も調整され、風ガイドの形状が大きくなり、サイズが縮小されていることがわかります。おそらくメーカーの見解では、ライダーはヘルメットを完全に保護しており、大きなフロントガラスは実際にはあまり役に立ちませんが、燃料消費量が大幅に増加します.

路面電車の場合、ほとんどがフロントガラスを追加しないことを選択します。路面電車は速くないので、風の抵抗をあまり考慮する必要はありません。

また、路上ではフロントガラス（特にカラー付き）を装着するとドライバーの視界に影響を与え、路上での突然の状況を無視しやすくなります。また、大きなフロントガラスを取り付けた後は、車両の柔軟性に影響を与えるため、路面電車への影響が大きくなります。

近年、国内のバイク文化が盛り上がり、多くのユーザーが路面電車にフロントガラスを取り付けてステーションワゴンに改造しています。

しかし、二輪車に慣れているユーザーは、乗車姿勢に関しては、ストリートカー、クルーザー、ステーションワゴンの違いがまだ大きいことを知っています。

SUV

オフロード車の場合、ほとんどの車はフロントガラスの追加が許可されていません。オフロードバイクのライディングでは、ほとんどのライダーがスタンディングライディングを使用します。自転車が前方に倒れると、フロントガラスは簡単に凶器になります。

しかも、オフロード車は速く走れず、走行条件が非常に悪い。透明なフロントガラスが泥やホコリで一気に覆われると、視界に深刻な影響を与えます。

遠征車

エクスペディション モデルのフロントガラスの向きは、クルーザーの向きと多少似ています。例えば砂漠区間での高速走行ではウインドシールドの効果が顕著に表れますが、マッドでの戦闘であればウインドシールドはあまり必要ありません。

現在、多くのハイエンド アドベンチャー モデルには、調整可能なフロント ガラスが装備されています。BMWのR1200GS、ドゥカティのラントゥ1200、KTMの1290 SUPER ADVなど。

ダカール スタジアムでのこの Red Bull KTM 車から、この高くそびえたつ適度な風防ガラスが、ライダーが着席したときの風の抵抗の問題を解決し、インストルメント パネルが小石で攻撃されるのを回避できることもわかります。立ったり乗ったりするときにライダーの視界を妨げません。

お聞きしたいのですが、アーバンモビリティ用の小さなペダルにはどんなフロントガラスが適していますか？もちろん、これは個人的な趣味です。アーバン モビリティ用の小さなペダルの場合、フロント ガラスは装飾的なものであり、小さなペダルが異なるスタイリングとスタイルを生み出します。