オートバイのツーリング: フロントガラスが必要な 10 の理由

1.防風

理由 1 は簡単なことではないようです。つまり、風からあなたを守るために設計されているのです。バイクとライダーの周りに風を分散させるように設計されています。上部にわずかに上向きのリップが付いたシールドは、フロントガラスとライダーの高さに応じて、ライダーの頭の上に風を押し上げます。

幅の広いフロントガラスはライダーの側面に風を押し込み、胸や肩にかかる力を軽減します。多くの場合、風をそらすという単純な行為が、ヘルメットのバフェッティングや下からの風吹き上げなど、風に関連する他の問題を引き起こす可能性があります。フロントガラスツーリングの場合、多くの場合、下部に小さな開口部があり、フロントガラスの後ろの圧力を均等にしてバフェッティングを減らすのに十分な風が流れるようになっています.

ツーリング用フロントガラスには、多くの場合、より速い高速道路で走行するときに上げることができる調整可能なエクステンションが付属しています。速度の違いは、空気が上を流れる方法に影響します。フロントガラス、余分なリップがそれに合わせて調整されます。

大規模なアフターマーケットを備えた一部の巡洋艦フロントガラス、ライダーはフォークの両側にエクステンションを取り付ける必要があると感じることがあります。これにより、空気がフロントガラスの下から足や胸部に流れ込むのを防ぎます。

BWM F-750GS フロントガラス

BWM F-750GS フロントガラス

2.暑さ寒さからの保護

外が寒くて高速道路を走っているとき、フロントガラスは風冷の影響を大幅に軽減します。Windchill は体感温度の低下であり、凝った複雑な式で計算されます。(数学のように)。しかし、参考までに、外気温が華氏 40 度で、時速 55 マイルで走っているとしましょう。気温は華氏 25 度のように感じます。ジャケットを重ね着するのは当然ですが、風防は正面からの冷たい空気の多くをそらし、風冷の影響を減らします。同様に、風防は暑くて乾燥した天候であなたを守ります。汗をかくと、風が驚くほどの冷却効果をもたらし、暑いストップ ライトの前に数分間座った後でも気分が良くなります。しかし、風が長時間にわたって汗を蒸発させる速度は、体が追いつかず、脱水症状のリスクを高めます。だから、持っているフロントガラス胸にかかる残忍な熱をいくらか取り除くことで、バイクに長く乗ることができます。

3. レインプロテクション

裸のバイクで雨に打たれたことがあり、防水ジャケットを着ていたにもかかわらず、雨に打たれて惨めでした。それは吸った。フロントガラスが大きいほど、雨に対する保護が強化されます。もちろん、100% 乾いた状態を保つことはできませんが、頭上や胸、肩の周りに水が流れ込みます。

フロントガラスが大きすぎて中を見る必要がある場合は、撥水剤の塗布を検討してください。これにより、透けて見えにくい水のシートを作成するのではなく、水が玉になって滑り落ちるのに役立ちます。

フロントガラスは、位置によっては、インストルメント パネルと取り付けられた電子機器を保護するのにも役立ちます。ただし、100% 乾いた状態に保つことはできず、電子機器を水から完全に保護するためにフロントガラスに頼るべきではありません。

BWM F-750GS フロントガラス

BWM F-750GS フロントガラス

4.破片保護

フロントガラスのもう 1 つの利点は、侵入する破片からの保護です。タイヤから飛び散った小さな小石が車のフロントガラスを割るのに十分な場合、それがあなたに当たった場合の痛みを考えてみてください.フロントガラスは、他の車両から飛ばされた破片をキャッチするのに役立ちます。

バグは、フロントガラスを支持する別の議論です。トンボがヘルメットをかぶったことがあるなら、理解できます。はい、時間の経過とともに虫の内臓がすべて汚れてしまいます。放っておくと、それらが蓄積して視覚的な障害になります.しかし、それに対する簡単な解決策は、停止したときにそれをきれいにすることです.

BWM F-750GS フロントガラス

5.疲労を軽減する

風の吹き込みを軽減することで、長距離でのライダーの疲労を軽減します。風が吹いているときは、姿勢を直立に保つために懸命に働いており、バーをより強く握っています。力に対抗するために腕を前方に引っ張っています。

フロントガラスなしでのライディングに慣れていると、非常に微妙に思えますが、時間が経つにつれて、道路で何時間も運転した後、前腕と手だけでなく、背中と肩の筋肉も疲労し始めます.いつの間にか疲れていて、その理由がよくわかりません。

しかし、風からの保護があれば、ハンドルバーのグリップを緩め、肩をさらにリラックスさせ、体幹をリラックスさせることができます。これは全体的な疲労を防ぐのに役立ち、一日の終わりに燃え尽きることはありません.

6.背中、首、肩の痛みを軽減

このメリットは #5 に直接続きます。迫り来る風の力から身を守ると、時間の経過とともに、肩の痛みや背中の上部の痛みを引き起こす可能性があります.長時間のバイク ツアーに参加している場合、継続的で抑制されていない痛みが問題になる可能性があります。

別の脆弱な筋肉群は、首の筋肉群です。大きなヘルメットをかぶったまま頭が吹き飛ばされないように常に戦っていると、首の筋肉に負担がかかり始め、頭痛や疲労につながる可能性があります.適切なサイズのフロントガラスを使用すると、これらの痛みのリスクを軽減できるため、バイクでの休暇を快適に過ごすことができます。

7. ノイズリダクション

それに直面しよう。バイクに乗るのはうるさいです。フルフェイスヘルメットを着用していないライダーにとって、風切り音はさらに気になることがあります。しかし、適切に取り付けられたフロントガラスは、そのノイズを減らすのに役立ちます.私が「適切に取り付けられた」と言うのは、フロントガラスが低すぎると騒音をほとんど減らせないからです。したがって、ノイズリダクションが重要な場合は、風が頭に直接入るのではなく、頭上に風が当たるようにするものを見つけてください。

多くのライダーは、風切り音の低減により、エンジンやその他の自転車のノイズがはるかに良く聞こえることに気付きました。これは多くのライダーにとってプラスです。チェーン、ホイール、ブレーキなどに異常がある場合は、それに気付く可能性が高くなります。

8. 燃費の向上

フロントガラスは空気力学的に設計されており、ほとんどの場合、ライダーとバイクが風の中をより効率的に移動できるようになります。どれだけ効率的かはフロントガラスの面積によって異なりますが、滑らかで一貫した表面は、ランダムに風を分散させる可能性のある自転車のすべての露出部分よりも風をうまくカットします。

燃費が向上する限り、フロントガラスが役立つことは理にかなっています。しかし、おそらく大したことではありません。それでも、これを考慮してください。平均的なオートバイは 1 ガロンあたり 40 マイルまたは 45 マイル走行します。燃料を少し節約するだけでも、次の駅まで数マイル歩く必要がなくなります。少しずつ役に立ちます。

9. 電子機器、GPS、携帯電話を保護

ダッシュボードやハンドルバーに多数の電子機器を取り付けて走行すると、走行中に石や虫に完全にさらされます。ただし、フロントガラスは、高価なナビゲーション システムと携帯電話をある程度保護することができます。

フロントガラスは、適切な取り付けオプションも提供します。GPS ユニットを前面と中央に配置すると、目の高さに配置して、ナビゲーションの指示をより簡単かつ安全に読むことができます。

10.ヘルメットのバフェッティングを減らします

バイクのフロントガラスを選ぶときは、自分の身長とともにフロントガラスの高さを考慮することが重要です。フロントガラスは、ヘルメットの風によるバフェッティングの優れた解決策になる可能性がありますが、一因となる可能性もあります。

風のバフェッティングを減らすには、風をライダーの頭の上に押し上げるか、少なくともヘルメットの上部に向かって押してから上に押し上げる必要があります.バフェッティングは、風がヘルメットのすぐ下に当たると発生し、ヘルメットと頭が揺れたり、ぐらついたりします。これにより、かすみ目、首の痛み、頭を安定させようとする頭痛が発生する可能性があります。

フロントガラスのないオートバイに乗っているときにヘルメットのバフェットを経験した場合、それはその問題の良い解決策かもしれません.

フロントガラスのデメリット

すべてのライダーがフロントガラスのアイデアを好むわけではなく、フロントガラスなしで走ることを好みます。一部のライダーがなしで行くことを決定するいくつかの一般的な理由を次に示します。

  1. 彼らはかっこよくなく、見栄えが悪いです。
  2. 横風により、自転車がさらに動き回る可能性があります。
  3. 足元や脚の下など、これまで気付かなかったいくつかの新しい奇妙な場所で風のバフェティングが発生する可能性があります。
  4. バグの内臓を掃除する作業が多すぎます。

正直なところ、長所は短所を上回っています。また、虫の内臓を掃除するのは面倒なこともありますが、絶え間ない風に悩まされることなく長く乗ることができることは、オートバイにフロントガラスを取り付けるための大きなプラスです。


投稿時間: Jan-20-2021